島式ホームだぁぁぁ　小田急線最大曲率の急カーブ駅が大変身「新しい代々木八幡駅」に行ってみた

駅舎下から先（写真右方向）が延伸されたホーム。かつてここには踏切があり、それを移設してホームを伸ばした。手前の鉄柱は旧踏切の名残。この踏切をまず小田原方面山手通り下に移設する大工事を済ませてから、メインの島ホーム新設と延伸工事に入ったのである