JR東、新幹線向け「地震対策左右動ダンパ」開発　脱線リスク最大5割低減　27年秋から搭載へ

従来のダンパとの比較。地震動が車体に伝わる過程で低減させ、車体の左右の揺れを抑えることで、車輪が持ち上がりにくい