EV旅の秘訣は“満タン主義“との決別　テスラで「往復3000kmドライブ」（前編）

一度、下ぶれが始まると電費を意識した運転をしない限りは、乖離の角度をリカバリーできない。120km／h区間を考慮したエネルギー予測は実装できないものだろうか