船舶の脱炭素はなぜ難しいのか、水素エンジン開発と船舶設計の2軸から見る現実解 日本でも日本財団の支援を受けて水素利用可能エンジンの搭載が進んでいる。ジャパンハイドロでは旅客船「ハイドロびんご」に続いて2025年10月には水素混焼エンジン搭載タグボートを就役させ、現在は水素専焼エンジン採用のカーフェリーの建造を進めている[クリックで拡大] 出所:ジャパンハイドロ 記事に戻る 長浜和也,MONOist