1950〜1955年のトヨタのクルマづくり、初代クラウンを契機に大きく飛躍 図5 R型エンジン・シリンダ・ブロック用工作機械ライン[クリックで拡大] 出所:トヨタ自動車 記事に戻る 武藤一夫/武藤技術研究所 代表取締役社長 博士(工学),MONOist