海運もゼロエミッション、燃料電池で動く「日本初」の船舶が2024年竣工

建造を予定している実証運航船。なお、同サイズで同じ旅客定員の「シーバス」が42〜46総トン程度たが、日本郵船では「複数階構造とすることで容積を増やす予定」と説明している（クリックして拡大） 出典：日本郵船