ロードノイズ遮音で4分の1の軽量化、次世代e-POWERを静かにする新技術 次世代e-POWERではエンジンの熱効率50%を目指す(左)。エンジンで発電するタイミングを最適化する(右)(クリックして拡大) 出典:日産自動車 記事に戻る 齊藤由希,MONOist