三菱自動車がコンパクトPHEVにガスタービンエンジンを採用する4つの理由 「MI-TECH CONCEPT」のPHEVシステムなどのイメージ。この他、4つのモーターで四輪のトルクを自在に配分できる「クワッドモーター4WD+前後デュアルモーターAYC」、電動ブレーキなどを搭載している(クリックで拡大) 出典」三菱自動車 記事に戻る 朴尚洙,MONOist