太陽光電池の搭載面積が3分の2に、厳しいレギュレーションをどう乗り越える?

「プリウスPHV」に採用されたパナソニックの車載用太陽電池。白い線が電極(左)。電極を全て裏側に配置する「バックコンタクト技術」を採用した太陽電池。わずかな受光部も積み重ねれば変換効率向上に(右)(クリックして拡大)

「プリウスPHV」に採用されたパナソニックの車載用太陽電池。白い線が電極(左)。電極を全て裏側に配置する「バックコンタクト技術」を採用した太陽電池。わずかな受光部も積み重ねれば変換効率向上に(右)(クリックして拡大)