新旧「ミライース」乗り比べ、走って見えてきたダイハツの取捨選択と企業努力

フロントシートはハイバックシートとして、ヘッドレストの構造をシンプルにすることで軽量化した（左）。リアシートはシンプルな仕立て。しかしこちらは独立したヘッドレストが備わる。コストと快適性を両立させた結果か（右）（クリックして拡大）