マツダのSKYACTIVに第3の内燃機関、ガソリンエンジンの圧縮着火をどう実現したか 圧縮着火の成立範囲。従来の予混合圧縮着火(左)SKYACTIV-X(右)(クリックして拡大) 出典:マツダ 記事に戻る 齊藤由希,MONOist