乗り比べて分かった、三菱ふそうとUDトラックスの「思想」の違い

ヘアピンカーブを駆け抜けるクオン。ステアリングの舵角は大きめだが、ロールは少なく、安定した姿勢で旋回していく（左）。ステアリングを握るのは筆者。大型トラックでサーキットを走るのは、もちろんこれが初めてのことだ（右）（クリックして拡大）