ランボルギーニの「ニュル最速」を支えるCFRP、軽量化だけでなく空力改善にも貢献 リアウイングの空気口(左)。内部に空気の流路が設けられている(右)(クリックして拡大) 記事に戻る 齊藤由希,MONOist