ホンダ「クラリティ」にEVとPHEVが加わる、トヨタと違うのは「乗車定員」 クラリティ プラグイン ハイブリッド(左)とクラリティ フューエルセル(右)の内装。外観だけでなくインテリアのデザインも各パワートレインで共通だ(クリックして拡大) 出典:ホンダ、トヨタ自動車 記事に戻る 齊藤由希,MONOist