ホンダ「クラリティ」にEVとPHEVが加わる、トヨタと違うのは「乗車定員」

クラリティ プラグイン ハイブリッド（左）とクラリティ フューエルセル（右）の内装。外観だけでなくインテリアのデザインも各パワートレインで共通だ（クリックして拡大） 出典：ホンダ、トヨタ自動車