TNGAのエンジンとトランスミッションは2017年から搭載、燃費は従来比20%改善 マルチステージTHS IIは4速ATとCVTによってシステムの伝達効率を高速走行でも維持する(クリックして拡大) 記事に戻る 齊藤由希,MONOist