トヨタから1年遅れ、それでもホンダは燃料電池車を普通のセダンにしたかった 「FCXクラリティ」の基になったコンセプトモデルのパワートレイン。燃料電池スタックは運転席と助手席の間に配置。ボンネット内は既に満杯状態だった (クリックして拡大) 記事に戻る 齊藤由希,MONOist