マツダのSKYACTIVターボエンジンは“意味ある”過給ダウンサイジング 排気量2lのSKYACTIVエンジンの軽負荷域の燃費を補う(左)と排気量2.5lでもターボエンジンに全ての運転領域の実用燃費で勝る(右) (クリックして拡大) 出典:マツダ 記事に戻る 齊藤由希,MONOist