新型「プリウス」は目標燃費40km/lをどうやって達成するのか

新型「プリウス」の走行用モーターの構造。セグメント分布巻きを採用したステーターに、磁気回路の見直したローターを組み込む（クリックで拡大） 出典：トヨタ自動車