電気自動車の走行距離を3倍に、ナノ多孔質グラフェン採用のリチウム空気電池

開発したリチウム空気電池の充放電特性の試験結果。充放電の1サイクル目から100サイクル目まで大きな変化は起きていない（クリックで拡大） 出典：JST、AIMR