トヨタの最新クリーンディーゼルはなぜ圧縮比が15.6なのか

「GDエンジン」のターボチャージャーのコンプレッサインペラ。翼の内側と外側で加工精度が異なる(クリックで拡大)

「GDエンジン」のターボチャージャーのコンプレッサインペラ。翼の内側と外側で加工精度が異なる(クリックで拡大)