小排気量クリーンディーゼルの開発、最大の難関は経営陣の説得だった

「SKYACTIV-D 2.2」と「SKYACTIV-D 1.5」の燃料噴射装置のノズルの比較(クリックで拡大) 出典:マツダ

「SKYACTIV-D 2.2」と「SKYACTIV-D 1.5」の燃料噴射装置のノズルの比較(クリックで拡大) 出典:マツダ