マツダのガソリン/天然ガス両対応エンジン「SKYACTIV-CNG」、圧縮比は14.0 左側の写真は荷室に配置されているCNGタンク。右側の写真は、運転席のシフトレバーの付近に設置された、燃料を天然ガスに切り替えるボタンである(クリックで拡大) 記事に戻る 朴尚洙,MONOist