ホンダの「フィット ハイブリッド」、低速走行時のEV走行比率を向上

図1　IPUのレイアウト　「インサイト」では、吸気ダクトをIPUの前方から後部座席の横側に配していた（左）。一方、フィットHEVでは、IPUの後方から荷室の上方に吸気ダクトを配している（右）。