解析利用によるカーナビ熱設計のフロントローディング

図3　2DINモデルのカーナビ製品における取り組みの効果　既存モデル（2007年）と新規プロセスを適用したモデル（2008年）の熱設計工数の比較。試作時における対策工数を大幅に削減することで総熱設計工数を46％削減した。