印象だけ高性能でも――自動車メーカーの罪深い「演出」

2014年のフォーミュラE（電気自動車で争われるフォーミュラカーレース）、ルノーのステアリング。フォーミュラの場合、最大舵角はせいぜい90度程度。彼らは絶対に持ちかえないから円形ハンドルでなくても済むのだ。さらにロックtoロック180度のとんでもない速いギヤ比でも、ドライバーがエリート中のエリートだから微細な操作を正確にやってのける。極めて特殊な世界だ。普通の人にとって、むやみに速くしたステアリングは無意味なだけでなくマイナスが多い