開通から70年……山陽本線関門トンネルの“寿命”が近づいている

青がかつて整備計画になっていた関門道路新ルート。赤は鉄道併用橋とした場合の鉄道ルート（筆者予想）。下関駅南側の操車場から分岐し、小倉駅には東側から合流。博多方面にはスイッチバックとなる。ただし、北九州貨物ターミナルの位置（電車マーク）を考えると、貨物輸送には合理的とも言える（Google Mapsにて作成）