センシング技術の応用で新提案、発売間近の電気自動車にも注目 図27 横浜国立大学の電気自動車FPEV2-Kanon 各後輪にインホイールモーターを搭載しており、最大トルクは680Nmに達する。 記事に戻る 本誌編集部 取材班,Automotive Electronics