ボタン1つで簡単変速――ホンダが次世代AT搭載スポーツバイクを市販化

既存車と新型の変速ユニットの比較（左）。HFTの内部構造説明（中央）。オイルポンプがエンジンからの動力を油圧に変換し、その油圧をオイルモーターが再び動力に変換して後輪に伝える。HFTのカットモデル（右）