EVは本当に普及するのか？　日産サクラの「誤算」と消費者の「不安」

トヨタ・クラウン エステートPHEVのパワートレーン。フロントにエンジンとモーター、リアにもモーターを備え、キャビンのフロア下には大容量のバッテリーが備わる。バッテリーの電力だけで走行を続けると、エンジンがほとんど使われないまま車体が劣化することになる（画像提供：トヨタ自動車）