なぜ“人型ロボット”を採用? 鉄道保守の人手不足、JR西日本の打開策を聞く 人機一体が手掛けた「零式人機 ver.2.0」、福島県での実証試験 (交通信号機等の取替作業) 記事に戻る 三好一葉,ITmedia