クルマの乗り心地はもっと良くなる? カヤバのテストコースで感じた未来 トヨタ・カムリの従来品ダンパー(左)と、新開発のピストン&ベースバルブを組み込んだ試作品ダンパーの乗り心地の違い。試作品の方がGのピークが低く穏やかで乗り心地も安定感も高い 記事に戻る 高根英幸,ITmedia