JR肥薩線は「235億円」で復旧、根室本線はすんなり廃止 ローカル線存続、何が明暗? 只見線復旧前に、JR東日本が鉄道復旧・バス転換を提案した際の資料(福島県資料より) 記事に戻る 宮武和多哉,ITmedia