オフピーク定期券「値下げ」の迷走、なぜ売れない？　どうしたら売れる？

1975年（昭和50年）〜22年（令和4年）の混雑率の推移。東京圏では08年（平成20年）までに複々線化など設備投資による混雑対策が進められた。20年（令和2年）の落ち込みはコロナ禍によるもので、21年（令和3年）から回復傾向が見られる（出典：国土交通省、三大都市圏における主要区間の平均混雑率・輸送力・輸送人員の推移）