マツダの「CX-5」はどうなるのか 思い切って刷新できない事情 フロントにストラット、リヤにマルチリンクを採用したCX-5のサスペンション。現在のラージ群ともスモール群とも違う成り立ちを持つ 記事に戻る 池田直渡,ITmedia