なぜ東京オートサロンで「AE86」が登場したのか 忘れてはいけない“大事な議論” スポーツ性の高いクルマのコンバージョンではMTが好まれるはずで、トヨタではタンドラのモーターと新型プリウスPHVのバッテリー、それにGRヤリスのトランスミッションを組み合わせてEVコンバージョンモデルを開発した 記事に戻る 池田直渡,ITmedia