やはり「CX-60」の乗り心地は“硬い”のか　これがマツダの生きる道

1万キロ走行したCX-60のジョイント通過による車体への入力ぶり。明らかに収束が早くなった。こちらは首都高速なので、同じ路面状況ではないが、最初の入力が大きいにもかかわらず、1回のストロークで格段に衝撃を吸収している