「第2青函トンネル」実現の可能性は？　“2階建て”構想の深度化に期待

北海道新幹線の青函トンネル区間を本来の時速260キロで運行する。北海道の生産物を鉄道貨物で安定的に輸送する。この2つが課題となっている（出典：JAPIC 今後推進すべきインフラプロジェクト【構想事例I】）