「第2青函トンネル」実現の可能性は? “2階建て”構想の深度化に期待 世界最大級のシールドトンネル内径を採用する。ただし鉄道は単線(出典:JAPIC 今後推進すべきインフラプロジェクト【構想事例I】) 記事に戻る 杉山淳一,ITmedia