為替は「北米に工場を造っても、ほとんど変わらない」　マツダ藤原副社長インタビュー（2）

前後の荷重を変えることで、フロントタイヤとリヤタイヤの摩擦円の大きさをコントロールし、応答性と安定性のバランスをコントロールするGベクタリングコントロール(GVC）（マツダWebページより）