近鉄のフリーゲージトレインは「第2の名阪特急」になる？

橿原神宮前駅。橿原線と吉野線は一直線に見えるけれど軌間が異なり直通できない。台車交換設備は、吉野線の電車が車両の検査をするため、ここで台車を標準軌に交換して橿原線に直通するための設備。客を乗せた車両は使わない。大阪阿部野橋方面と京都方面はプラットホームが離れており、乗り換えは不便（国土地理院航空写真閲覧サービスより加工）