北海道新幹線「札幌駅」地下案はダメ、ゼッタイ！

JR北海道がこだわった東側案。JRタワーの一部を削り線路用地とし、プラットホームの東側は自動車道の先の市有地に延びる。真上から見ると西側で在来線に接しているため乗り換えは便利そうだ。しかし、道路を渡る部分は、道路の高さを確保するため、プラットホームの下にコンコースを通せない。従って、東側先端にも駅出入り口が必要となり、そこからは在来線ホームに行けない。グランクラスはこちら側にあるため、最もお金を払う客に、最も不便な思いをさせる。そこでJR北海道は地下案に鞍替えした