北陸新幹線の新大阪駅、その先をどうするか

南回り案は北回り案より約3キロメートル長く、所要時間が2分延び、費用は約100億円高く、総便益は約100億円低い。しかし、計算には含まれないメリットとして「地域開発の潜在力」がある。“我田引鉄”もこの程度なら許容されるだろう、という手本になるかもしれない