「乗客がいない列車を減らす」は正解か？

智頭急行は国鉄が運行する予定だった。建設途中で国鉄赤字問題によって工事凍結。しかし陰陽連絡線として特急列車を走らせるため第三セクターとして継承、営業を開始した。鳥取県、岡山県、兵庫県ほか沿線自治体と地方銀行などが出資している