ホンダNSX 技術者の本気と経営の空回り フロントサスペンションの上下アームはホイールの内側でハブを支持するインホイール型。ハイマウント型に比べて軽量にできるほか、フェンダーの高さが抑えられる 記事に戻る 池田直渡,ITmedia