地方鉄道存続問題、黒字化・公営化・貢献化ではない「第4の道」とは？

ひたちなか海浜鉄道は東日本大震災がなければ、2011年度に黒字達成予定だった。復旧後に業績を回復、単年度黒字に近づき、国営ひたち海浜公園への延伸案も現実味を帯びている