新型パッソ/ブーンで見えたダイハツの実力 フロントはベンチタイプを採用。セパレートならシートの取り付け向きを曲げることで、ペダルオフセットをもう少し減らすことができたかもしれない。よくある手法である 記事に戻る 池田直渡,ITmedia