北陸新幹線延伸ルートは「JR西日本案」が正解

2013年の政府与党検討プロジェクトが候補とした湖西ルート。2009年時点では敦賀からフリーゲージトレインで湖西線に乗り入れるルートとして議論された。しかし、2013年の候補時点でフル規格による建設、京都から東海道新幹線乗り入れ案に変わっている。ただし湖西線は「比良おろし」と呼ばれる突風の影響で運休が多いという指摘もある。フリーゲージ案は現在も北陸新幹線大阪開業までの暫定策として検討されている