ベンツ初の48VマイルドHV、20年ぶりの直6と組み合わせて「Sクラス」に採用 オルタネーターとスターターを兼ねるISG(左)。48Vのリチウムイオンバッテリー(右)(クリックして拡大) 出典:メルセデス・ベンツ日本 記事に戻る 齊藤由希,MONOist