CFRPは「扱いが難しいナマモノ」、量販モデルでの採用はトヨタも苦戦 駆動用バッテリー保護のためスペースを設けてオーバーハングを延長。その分バックドアが厚くなった(クリックして拡大) 記事に戻る 齊藤由希,MONOist